早期的快遞自動(dòng)化普及主要針對進(jìn)出港分揀量大的快遞區域總部、直營(yíng)中心、一二級大型網(wǎng)點(diǎn)，經(jīng)過(guò)這幾年的快遞自動(dòng)化市場(chǎng)產(chǎn)品的推動(dòng)和普及，快遞前端自動(dòng)化設備布局基本完成，隨之而來(lái)的是快遞末端網(wǎng)點(diǎn)的進(jìn)港派件數量逐年遞增導致派件件量大，分揀效率低，人工成本高，派件時(shí)效低，暴力分揀等諸多問(wèn)題。這部分快遞末端網(wǎng)點(diǎn)對分揀設備的要求又有所不同，操作量不一定都很大、分揀的場(chǎng)地面積也有限。當前全國約有超過(guò)十萬(wàn)個(gè)快遞末端網(wǎng)點(diǎn)，但自動(dòng)化設備的擁有率卻不高，對于大多數中小型網(wǎng)點(diǎn)而言，環(huán)形交叉帶設備顯然是超出自身分揀需求的，末端提升自動(dòng)化程度也成為行業(yè)生存與增值的利潤點(diǎn)。

以韻達快遞為例，華南新海為韻達快遞的長(cháng)期合作伙伴，全國累計合作的自動(dòng)化分揀網(wǎng)點(diǎn)項目共計50余個(gè)。